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夏の旅　〜2006年（8月22日〜8月26日）青春18切符西日本の旅〜


一日目：8月22日（火）
朝 →“東北本線”→郡山駅→“磐越西線”→ 会津若松駅 →“磐越西線”→ 喜多方駅 →“磐越西線”→新津駅→“信越本線”→ 長岡駅 →“信越本線”→ 直江津駅 →“北陸本線（ 夜行急行「きたぐに」 ）”→福井駅
二日目：8月23日（水）
福井駅 →“北陸本線” 敦賀駅 →“小浜線”→ 西舞鶴駅 →“北近畿タンゴ鉄道宮津線”→ 天橋立駅 →“北近畿タンゴ鉄道宮津線”→ 豊岡駅 →“山陰本線”→ 浜坂駅 →“山陰本線”→ 鳥取駅 →“山陰本線”→ 米子駅 →“山陰本線”→ 松江駅
三日目：8月24日（木）
松江の朝 →“山陰本線”→ 出雲市駅 →“山陰本線”→ 浜田駅 →“山陰本線”→ 益田駅 → “山陰本線” → 下関駅 →“鹿児島本線”→小倉駅
四日目：8月25日（金）
小倉駅 →“鹿児島本線”→門司→下関→“山陽本線”→厚狭→“山陽本線”→ 美祢駅 →バス→ 秋芳洞 →バス→ 新山口駅 →“山陽本線”→ 宮島 →“山陽本線”→ 広島駅 →“山陽本線”→ 厚狭駅 →“山陽本線（ 夜行快速「ムーンライト九州」 ）”→新大阪駅

五日目：8月26日（土）
新大阪の朝 →“東海道本線”→ 名古屋駅 →“中央本線（西線）”→ 中津川駅 →“中央本線（西線）”→ 松本駅 →“中央本線（東線）”→ 小淵沢駅 →“中央本線（東線）”→ 大月駅 →“中央線”→ 東京駅



※写真の幾つかはリンクが貼ってあり、拡大できます。

旅を終えて
 青春18切符


一日目：8月22日（火）
朝。
　前回同様に始発で出発！！･･･のハズが準備が終わらず、素敵に３時間遅れ。
ありえない･･･。そういえば夜明け前に黒猫×２匹を見たんですが。。。不吉！？
そんなわけでいきなりワープ決定。意味を知らない人は、「ワープって何？」とか聞かずにソッとしておくように。
なお。例によって例のごとく、睡眠５時間でした。その前日は徹夜♪いえーい☆（壊）

会津若松駅
会津若松駅
福島10:10→郡山11:05／11:43→会津若松13:03

　郡山駅で磐越西線へ乗り換え。列車案内板に面白い表示を見つける。「試運転」･･･えっとｗ　乗れるのコレ？　行き先不明だよね？　どこへ連れ去られるのかな？ｗｗｗ

　接続時間を利用して、駅ビルの本屋で喜多方ラーメンをチェック。行く店の候補を選びつつ、本は買わずに地図を頭に叩き込む（マテ。
　
　そして乗った磐越西線は真っ赤な列車。こういう独自色は好きです♪　けっこう混んでました。　会津若松駅のマスコット？は「あかべこ」みたいでして、それにちなんだ赤い車体というところでしょうか。
真っ赤かの磐越西線 列車案内「試運転」
喜多方駅
会津若松13:13→喜多方13:30

　列車の中で親しくなった地元の方（相席４人で話してました）に、ラーメン屋「坂内（バンナイ）」までの道を聞き、途中まで案内してもらう。おかげ迷わずに着くことができました。地図は持ってなかったので助かりました（ぇ。

　塩ラーメン。るるぶで紹介されていた＆地元の方にも好評とのことで、大変美味。地元の人曰く「チャーシューがすごい」、またるるぶでもチャーシューをピックアップしていたので、「肉そば」を頼む。８５０円。スープあっさりでグー♪　麺は太めですね。
　店はかなり混雑。４〜６人の列×２（店の外と中）で並んでました。１０分くらいで入れたけどね。隣に座った人が、店員の知り合いらしく、親しげに会話してまして。聞こえた内容から「昨日までが忙しかったんですよ。今日はだいぶ落ち着いた」とのこと。ちなみに明日明後日（水・木）が臨時休業らしいです。グッドタイミング？　（　＾▽＾）〜♪


　店から駅へ戻る途中。雨。ギャース。
折りたたみ傘はどこへやったっけ？、てゆーか道こっちで合ってんのか？←地図無し、と他のことに気を取られていたせいか、おみやげ（for新潟の親戚）を喜多方駅の待合ベンチに置き忘れるヘマ。。。＿|￣|○　　近くに居た中学生２人がホームまで届けてくれて、感謝。マジ助かった。ありがとうｍ（_　_）ｍ

 喜多方駅
喜多方ラーメン 「蔵美人」らしい
夜の長岡駅
長岡駅
喜多方14:50→新津17:06
新津20:32→長岡21:27

　親戚の家に寄る。
シャワーを借り、夕食をご馳走になりました。食費が浮いた♪ごちそうさまでしたｍ(_ _)ｍ
直江津駅
長岡21:59→直江津23:26

　･･･車内は爆睡･･･。

　直江津駅では、３年前の記憶を頼りにコンビニへ。　一発で当てる。　サスガじゃねーか、俺♪
食料飲料の調達、歯磨きを終えて駅へ戻る。　そして待合室で電気泥棒（ぉ。携帯電話を充電〜。


　時刻表とにらめっこしつつ明日の予定を考えてたら、突然「Excuse me.」。何！？
「キタグニに乗りたいのだが、窓口が閉まってしまっているのでどうしたらよいのか？　ホームは何番線に行けばよいのか？」
 と外人に話しかけられました。
かなりテンパルΣ（＠＿＠）。
「改札は開いているので入ってよいこと、切符は車内で買えること、ホームは２番線に行けばよいこと」
 って、なんとか英語で説明できたかな。。。はふ〜。 言ってることは聞き取れたんだけどね。話す単語が出てこないのさ（汗）。



夜行急行「きたぐに」
急行「きたぐに」１ 急行「きたぐに」２

　夜行急行「きたぐに」でワープ。
乗った瞬間に気づく。

「携帯を待合室に忘れてきた！！」

アリエナイ。。。Σ(￣□￣；)
悪いことには、自由席の１号車と階段の位置が素敵にホームの端と端。ちょうど居た駅員に「発車まで残り２分」と確認を取った後、ダッシュ。１００ｍ超×２＋階段往復（死ねる･･･×＿×）。「乗りますー！」と叫んで、なんとか間に合う。たぶん２分は超えてたかな･･･。待っててくれた駅員に感謝。
なんちゅううヘマをしたのでしょう私は＿|￣|○。　やっぱ悪イコトシタカラカナー･･･σ(￣▽￣；) ＜電気泥棒。

　きたぐにの車内では寝方に困まる。これ、リクライニング不可なのね。マジですかｗ　まぁ少しは休めたかなぁ。持ってきて良かったタオル６枚大活躍♪あと長袖２枚。適温〜。
　途中停車駅でそれなりに人が入れ替わる。メインは寝台車両だけど、自由席車両もしっかりあって、寝台列車というよりは言葉どおり「夜に行く急行列車」ですね。




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アップ2006.11.03